Génie civil et voirie Secteur pdf
Le secteur génie civil et voirie est sans contredit un secteur névralgique de l’économie québécoise. Selon les données de la Commission de la construction du Québec (CCQ), il représentait, en 2019, plus de 15,9 milliards de dollars de dépenses en immobilisations. Soit 30% des investissements en construction du Québec, qui se chiffraient alors à 53,2 milliards $.
Au Québec, le génie civil et voirie, c’est aussi 2 558 entrepreneurs généraux et spécialisés construisant tantôt des ponts et des routes, tantôt des réseaux municipaux et des complexes hydroélectriques. Bien qu’ils soient présents à l’échelle de la province, ils restent toutefois concentrés dans les grands centres urbains. On ne recense ainsi pas moins de 187 employeurs sur l’Île de Montréal, 508 dans Laval-Laurentides-Lanaudière, 467 dans la région de Québec et 441 en Montérégie.
Toujours en 2019, ces employeurs ont fourni de l’ouvrage à 41545 salariés de la construction, portant les heures travaillées du secteur à 34,9 millions, soit une hausse de 6,9% par rapport à l’année précédente. Même si le secteur affiche un nombre moyen de 9,9 salariés par employeur, plus de la moitié d’entre eux ne comptent que 3 salariés ou moins. La CCQ dénombre notamment 757 entrepreneurs indépendants mais seulement une entreprise de plus de 500 salariés.
Parmi les employeurs qui réalisent la totalité de leurs heures dans le seul secteur du génie civil et voirie, six ont dépassé la barre des 500 000 heures. Il s’agit d’Hydro-Québec Équipement (757 366); d’Eurovia Construction (762 036); Transelec/Common (837 561); de KPH Turcot (854 430); de NouvLR (881 977) et de Signature sur le Saint-Laurent (1 164 959).